技術情報 | E-Carb カスタマーサイト

E-Carb背面の点火信号のコネクタを外して、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合　→　プラグコード、プラグなどを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合　→　次に進む。
E-Carb背面の噴射信号のコネクタを外して、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合　→　インジェクターを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合　→　次に進む。
Sensorボタンを２回押して連続検出モードにし、クランクをゆっくり回す。
- 異常なパルスを検出した場合　→　反射テープの交換・センサー位置の調整をしてください。
- 異常なパルスが見られなかった場合　→　次に進む。
バッテリーチャージャーを外し、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合　→　バッテリーチャージャーを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合　→　次に進む。
バッテリーから、DC/ACインバーターを使用してE-Carbに100Vを給電する。
- 回転認識が問題ない場合　→　以降はDC/ACインバーターから給電してください。
- 回転認識が不安定なままの場合　→　バッテリーを交換してください。

IRセンサーのエアギャップについて。

赤外線（IR）クランクセンサーは、振動抑制を目的とした軽量化により樹脂で製作されているため、反射板が貼付されているプーリーなどの金属部品と接触すると、容易に破損することがあります。

したがって、スタンドがリジッドではなく、エンジン自体の振動でスタンドの固定がずれてしまう可能性がある場合、センサーとプーリーが接触しないように、プーリーとのエアギャップを十分に確保してください。

目安としては、プーリー表面から10mm程度で、センサー調整モードでシグナルレベルが問題ない状態に設置してください。

また、フレキシブルスタンドなどの場合、振動によりセンサー位置が鉛直下方に下がってしまう場合があるため、予めプーリー下部付近に設置しておくことで、センサーとプーリーの接触を防ぐことが可能です。