E-Carb カスタマーサイト

このサイトでは、E-Carbのユーザー向けに、専門的な情報を発信しています。

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E-Carb Viewer SEは、SE2に移行のためサポートを終了しました。

E-Carbとは

電子制御エンジンの単体始動および駆動を、ＥＣＭ^＊１レスで実現する機器です。

詳しくはこちらをご覧ください。

*1 Engine Control Module : 車両に搭載されるエンジン制御用コンピューター

E-Carbの基本機能を継承し、コモンレールディーゼルエンジンに完全対応したE-Carb(D)。

電子制御ディーゼルの代名詞である、コモンレールディーゼルエンジンの単体始動・駆動を、極めて簡単かつ安全に実施していただけます。

E-Carbの特長である「クランク１回転あたり１パルス」の信号のみで制御を実施するため、機種ごとに異なるデータセット（各種制御値のパッケージ）は一切不要。

このため、煩わしい機種ごとの適合などをすることなく、気筒数・圧力供給方式などごとに、予め提供される基本データセットのみで、あらゆるエンジンを始動・駆動可能です。

技術的に最も難しい低速アイドリング制御は、E-Carb(D)が全自動で実施すると同時に、エンジン個別の特性を精密に学習し、アクセルデマンド制御や燃料圧力制御に反映することで、全ての制御を確実に実施します。

過高速・圧力制御異常・断線・ショートなど、様々な異常検知およびそれに伴う安全停止機能を標準搭載。

また、物理ボタン・ソフトウェアを含む３系統の非常停止手段が準備されており、安全にエンジン試験を実施していただけます。

（準備中）E-Carbの使用方法・活用方法などをご紹介いたします。

整備士教育の現場や内燃機関の基礎実験などにおいて、点火時期・燃料噴射量・吸気量・回転数などの基本パラメーターの影響を、現象として判りやすく観察することができます。

実機ECMでは実現が難しい特殊な駆動条件を達成し、これまで実験・分析・実証が難しかった領域における、エンジンおよび補器類の研究・開発を可能にします。

オーバーホールエンジン・リビルトエンジンの単体ファイヤリングテストや、中古・事故車など、動作確認が難しい場合のエンジン駆動を可能にし、品質確認や顧客満足度の向上に貢献します。

E-Carbでは、主にアフターマーケットにおけるエンジン駆動のエビデンスとして、PCソフトのキャプチャおよびカメラで撮影したエンジン動画を、専用サイトより配信する追加サービスをご利用いただけます。

また、配信サイトにお客様固有の広告を表示することが可能です。

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