E-Carbでは、手動で極端な設定をしない限り、エンジン駆動に必要以上の燃料を噴射しないため、実車に近い暖機時間で暖機が完了します。
これは、過度な燃料を気筒内で蒸発させるための熱が不要であるため、燃焼により発生した熱エネルギーが、そのまま出力および暖機に使用されるためです。
よって、過度な燃料噴射(燃料が濃い状態)で駆動すれば、暖機時間は長くなりますが、これはエンジンにとって良い駆動条件ではないためおすすめできません。
E-Carbでは、手動で極端な設定をしない限り、エンジン駆動に必要以上の燃料を噴射しないため、実車に近い暖機時間で暖機が完了します。
これは、過度な燃料を気筒内で蒸発させるための熱が不要であるため、燃焼により発生した熱エネルギーが、そのまま出力および暖機に使用されるためです。
よって、過度な燃料噴射(燃料が濃い状態)で駆動すれば、暖機時間は長くなりますが、これはエンジンにとって良い駆動条件ではないためおすすめできません。