研究向けにご利用いただいている場合、定常運転かつ試験対象が１気筒のみの前提で、E-Carbの標準ロジック（1P/Rによる制御）での点火時期精度dAは、
反射板設置角度：Ar[deg.CA] 平均回転数：Rm[rpm] 回転ばらつき：±Rs[rpm] とすると。
±dA = (Ar x ±Rs)/Rm [deg.CA]
となります。
ダイナモ駆動による実例で示すと、
±dA = (45 x ±15)/2000 = ±0.34 [deg.CA]
となります。
特殊インジェクターの制御について。
E-Carbが標準で想定しているインジェクターは、一般的なポート噴射用ソレノイドインジェクター（PFI）です。
よって、標準のインジェクター駆動回路では、研究用などの特殊なソレノイド特性をもつインジェクターや、ピエゾタイプのインジェクターなどは対応していません。
ただし、これらについてはアドオンモジュールとして専用回路がございますので、ご使用のインジェクターに合わせて調整したものを搭載可能です。
詳しくは、お問い合わせください。
ガスエンジンの駆動について。
E-Carbによるガスエンジンの駆動は可能です。
ただし、ベースデータセットはガソリンエンジン用であるため、インジェクター通電時間および点火時期の調整が必要です。
また、プレチャンバー（副燃焼室）式ガスエンジンについては、プレチャンバー用ガスの供給制御系を追加する必要があります。
これについてお客様で準備が難しい場合、ご要望に合わせてアドオンモジュールとして別途開発が可能ですので、ご相談ください。
配信した動画の削除・保存について。
配信動画の削除をしたい場合は、ご使用のE-CarbのIDおよびエンジン番号もしくは、当該動画用のQRコード（PCに自動保存されています）をご送付ください。
また、動画はアップロードから３年経過した場合、もしくは、サーバー容量を超えた場合、のいずれかが来た時点でサーバーから自動削除されます。
削除前に、バックアップファイルのダウンロード方法をご連絡いたしますので、必要であれば期限内にダウンロードをお願いいたします。
点火信号の電流制限について。
E-Carbの点火信号ポートから出力される点火信号は、12V、最大12mAとなっています。
ほとんどの実機イグニッションコイルは、この信号にて直接駆動可能ですが、ごく稀に動作しないイグニッションコイルが存在します。
その場合、オプションのイグニッションボックスをご利用いただくか、動作しない原因が電流不足であれば、オペアンプ等による増幅回路の設置をお願いします。