インジェクターの通電時間は、対象とするシステムにより異なります。したがって、それに合わせた時間分解能となるように、ベースデータセットに記述されています。
具体的には、
- ガソリンポート噴射：50us
- 直噴ガソリン：10us
- コモンレールディーゼル：10us
- 直噴ガソリン（簡易駆動）：250us
となっています。
これらは設定により変更することが可能ですので、必要であればお問い合わせください。
回転数精度について。
PCソフトに表示される回転数は、E-Carbから送信された回転数（25rpmステップ）から、物理モデルにより求められた数値です。
したがって、若干の誤差を含んではいますが、元になる回転数の精度を下回ることはないため、全域にて±12.5rpm以下となり、特に高速側では一般的な試験システムより高精度となっています。
コモンレールディーゼルに対応しました。
以前からご要望の多かった、コモンレールディーゼルエンジンの制御について、開発および実機による検証が成功しました。
E-Carbの特長でもある1P/R信号での回転認識と、全く新しい圧力・噴射制御コンセプトにより、煩わしい機種ごとのデータセットは一切不要のため、極めて汎用性の高いシステムとなっています。
現在、より安全にご利用いただけるように、さらに多様な実機検証を重ねており、これらが完了次第、近日中に正式にリリース予定です。
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