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E-Carb用PCのwin11への移行について。
マイクロソフト社より、windows10のサポートが2025年10月14日に終了する旨の発表がされていますが、現在E-Carbの操作に使用しているPCについて、E-Carb専用にご利用いただいている場合（ネットワークを使用したその他の業務に併用していない場合）は、windows10のままご使用を継続いただいて問題ありません。
また、PCソフト「E-Carb Viewer SE2」は、windows11での動作確認も完了しており、windows11に変更した場合もこれまで通りご使用可能ですので、各お客様の状況に合わせて、PC更新の要否をご判断ください。
なお、PCを更新される場合、PCの選定・購入・セットアップ等に不安がある場合は、お気軽にご相談ください。
ソフト更新のお知らせ。
アフターマーケット向けソフト「E-Carb Viewer SE2」をver2.23に更新しました。
今回の更新では、主にディーゼルエンジン向けE-Carb(D)に関する以下の新機能に対応しました。
- 冷間始動時のアイドルアップ機能
- 通常駆動時の、アイドル回転数手動変更機能
- 自動テストモード機能
- ディーゼル用サブデータセット機能
その他、ガソリン・ディーゼル共通のGUIに関する改善も含まれています。
ソフト起動時にガイドに沿ってアップデートをお願いいたします
ソフト更新のお知らせ。
アフターマーケット向けソフト「E-Carb Viewer SE2」をver2.22に更新しました。
今回の更新では、細かいバグの修正、ウェブサービスのバックボーン強化、およびディーゼル関係の機能追加を実施しました。
ソフト起動時にガイドに沿ってアップデートをお願いいたします。
クランキング時の回転認識が不安定な時の調査方法について。
主にアフターマーケットでのご利用において、クランキング時に回転認識が突然ゼロになったり、クランキング中にリセットがかかってしまい、エンジン始動できない場合は、主にノイズによる影響が考えられますので、以下の手順にて調査・対策を実施してください。
- E-Carb背面の点火信号のコネクタを外して、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合 → プラグコード、プラグなどを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合 → 次に進む。
- E-Carb背面の噴射信号のコネクタを外して、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合 → インジェクターを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合 → 次に進む。
- Sensorボタンを２回押して連続検出モードにし、クランクをゆっくり回す。
- 異常なパルスを検出した場合 → 反射テープの交換・センサー位置の調整をしてください。
- 異常なパルスが見られなかった場合 → 次に進む。
- バッテリーチャージャーを外し、クランキングを実施する。
- 回転認識が問題ない場合 → バッテリーチャージャーを点検・交換してください。
- 回転認識が不安定なままの場合 → 次に進む。
- バッテリーから、DC/ACインバーターを使用してE-Carbに100Vを給電する。
- 回転認識が問題ない場合 → 以降はDC/ACインバーターから給電してください。
- 回転認識が不安定なままの場合 → バッテリーを交換してください。
E-Carbの機能を一時停止したいとき。
エンジンの点検などの際、E-Carbを起動したまま（IRセンサーを設置したまま）作業を実施すると、IRセンサーがクランクの動きを検知して、燃料噴射や点火が実行されてしまう場合があり、非常に危険です。
この最も確実な回避方法は、E-Carbの主電源をOFFにすることですが、復帰時にPCとの通信のやり直しなどが必要なため、作業効率が下がる可能性があります。
この場合、E-Carb前面の非常停止ボタンを押し、非常停止モード（インジケーターランプが赤点滅状態）にすることで、PCとの通信を維持したままクランク信号を受け付けなくなるため、安全に作業可能かつ容易に復帰可能です。